去る7月28日（日）、鈴鹿サーキットにて「2024 Ene-1 SUZUKA Challenge」が開催されました。
パワーアカデミーでは、本大会の趣旨に賛同しオフィシャルパートナーとして参画するとともに、パワーアカデミー賞を設置し猛暑の中奮闘する学生を応援しております。
今回も、炎天下の中繰り広げられた熱戦の模様をお伝えします。

Ene-1 Challengeとは?

充電式単三電池40本のみを動力源とした次世代エネルギーカーイベントで、車両部門（KV-40）と二輪車部門（KV-Moto）があります。2011年（KV-Motoの前身であるKV-BIKEは2014年）から始まり、参加チームは順調に増加しており、今大会ではKV-40で108チーム（昨年102チーム）、KV-Motoで46チーム（昨年40チーム）が参加し、益々の盛り上がりを見せています。

大会概要

開催日	2024年7月28日（日）
競技会場	鈴鹿サーキット国際レーシングコース
主催	ホンダモビリティランド株式会社
後援	三重県、鈴鹿市、三重県教育委員会、 鈴鹿F1日本グランプリ地域活性化協議会、 一般社団法人 鈴鹿市観光協会、鈴鹿商工会議所、 公益社団法人全国工業高等学校長協会
オフィシャルパートナー	パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社、株式会社ミツバ、 パワーアカデミー、山王テック株式会社
協賛	有限会社三鈴印刷
公式サイト	https://www.suzukacircuit.jp/ene1-challenge/

競技内容

車両部門（KV-40）は、F1でお馴染みの鈴鹿サーキット国際レーシングコース（一周約5.8km）での1周のタイムアタックを３回行い、その合計タイムを競うものです。
本コースはアップダウンが激しく（高低差約40m）、車体に負担のかかるカーブが連続するため、非常にタフなコースとなっています。
また、競技開始以降、電池の追加充電はできないため、速いタイムを記録しつつ、３回のタイムアタックを完走できるようなエネルギーマネジメントが必要となります。１周目を如何に早く走行しても、２周目、３周目にエネルギーが残っていないとリタイアしてしまいます。パワーアカデミーでは、このエネルギーマネジメントを必要とする競技内容に賛同し、学生チームを対象にパワーアカデミー賞を設定しています。

社会人チームの連覇か？　学生チームの逆転劇はあるか？

天候に恵まれ、参加者の高揚も相まって大会特有の熱気が感じられる中、午前10時台から午後4時台にわたってレースが開催されました。1st Attackでは昨年1位の社会人チーム『木本工作所』がトップを獲得、2022年大会2位の強豪社会人チーム『404ecorun』、学生クラスで例年最速を誇る『長野県飯田OIDE長姫高校 原動機部A』が続きます。しかし、今年は1st Attack時点で5分・6分台が17チーム（昨年は7チーム）とレベルが高く、そのうち半数以上は学生チーム。誰が総合優勝に絡んでもおかしくない状況で、応援にも熱が入ります。2nd Attackも変わらず熱戦が展開されましたが、『木本工作所』が今回大会記録（5分49秒918、平均時速：約60km）を叩き出し、大会連覇者の貫禄を見せました。終盤まで好記録を打ち立てるチームが多数あり、混戦模様となる中...3rd Attackにおいても『木本工作所』が全チーム中トップの記録を収め、見事大会6連覇を果たしました（合計タイム17分43秒973）。続いて、社会人チーム『404ecorun』が堂々の2位を獲得（合計タイム18分04秒588）。さらに高校生チーム『長野県飯田OIDE長姫高校 原動機部A』が続き、今回大会においても見事3位を飾りました（合計タイム19分07秒928）。
今回大会の完走率は約45%（エントリー108チーム中、49チーム）となり、猛暑の中でのレースの過酷さが改めて感じられる結果となりました。惜しくも完走を果たせなかったチームも多くいる中、1stや2ndでは完走できずとも諦めず3rd Attackを走りきるチームもいるなど、出場チーム全員が思いを込めて大会を盛り上げてくれました。

大会を彩る車体の数々

フルカウル型やドライバー剥き出し型など、今年も様々な車体が活躍しました。

NIPPOコーナーで繰り広げられるドラマ

本コースの最難関ポイントの一つが、コース序盤にあるNIPPOコーナー（旧ダンロップコーナー）と呼ばれる勾配7.8％の上り坂です。優勝を目指すチームは難なく攻略していきますが、完走を目指すチームにとっては、正にレースの正念場となる箇所で、ここでリタイアしてしまうチームも多くあります。
今年も、上り坂とは思えないほど加速し、他チームを追い抜いていくチームもあれば、何度も止まってしまいながらも都度修理し攻略するチームなど、数々のドラマが展開されました。
このNIPPOコーナーは、「激感エリア」と称して、コース真横というレース好きには堪らない近さで観戦・応援が出来るエリアとなっています。自チームの応援など、近くで観戦してみたいという方は、ここで多くのドラマを体感して欲しいと思います。

パワーアカデミー賞の行方は?

パワーアカデミーでは、学生チームを対象に、速さのみを追及するのではなく、事前に申告されたターゲットタイム（24分、36分、48分、60分）と実走行の３周合計タイムの時間差が最も小さいチーム（各ターゲットタイム毎に１チーム）を、エネルギーマネジメントに優れているということで表彰しています。また、前回リタイアしたチームの中で、今回完走することができ最もタイムの速かった1チームに対し、前回課題を克服されたということで表彰（リベンジ賞）しています。
今大会では、参加した全学生チーム85チーム中74チーム（約87％）にエントリーいただきました。昨年に続き多くの学生に関心を持っていただけたことに、事務局としても感謝しております。
パワーアカデミー賞の受賞チームですが、24分賞は『長野県工科短大A』、36分賞は『大阪府立布施工科高等学校』、48分賞は『AITEP1（愛知工業大学）』、リベンジ賞は『滋賀職業能力開発短期大学校』がそれぞれ受賞となりました。（60分賞では同カテゴリーにエントリーされた6チームに完走者がいなかったことから、残念ながら受賞者無しとなりました。）各チームとも順調なペースでラップを刻み、秀逸なエネルギーマネジメントを見せてくれました。今回、受賞されたチームの皆さま、本当におめでとうございます。
表彰式では、パワーアカデミー大学検討委員会委員長 早川直樹 教授（名古屋大学大学院）から、受賞者へ表彰状、記念の楯と副賞（図書カード）が授与されました。